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当然，最终结果还是要看订单数量。
如果订单数量太少的话，那奔驰的嫌疑就大了。
反之，如果订单数量多，那奔驰G63就是妥妥的量产车。
车间现场。
当赵长青听到孙雷说，奔驰即将召开发布会后，他吓了一跳。
别人或许不知道奔驰G63的售价，他是知道的。
李江可不会卖猛骑的价格，他要卖250万呐！
而且还是最便宜的版本。
最贵的版本，估计得超过300万了。
当然，这些都不重要。
重要的是.....不管卖250万，还是卖300万....奔驰的嫌疑就太大了。
肯定没有多少人下订单。
订单数量不够....就不足以证明奔驰G63是量产车。
一切就又回到了最初的原点。
之前解释来解释去的努力就全白费了。
况且，奔驰还把详细的生产成本，通通公之于众了。
50万的生产成本，再加上其他乱七八糟的成本，最多70多万！
你一台车才70万的成本，却想卖250万以上？？？
这不妥妥得把消费者当傻子吗？
如此一来，双重影响之下.....
订单数量肯定更少！
最后一定会加剧调查组和广大网友的质疑。
大家一定会怀疑奔驰是故意用高昂的售价，来压制订单数量，从而减少….虚假量产的损失。
这不是搬起石头，砸自己的脚吗？
赵长青拉着李江到一处无人的地方。
他满脸忧虑道：“李江同志，要不要再考虑一下...稍微降低点售价。
反正...你们的成本已经跟猛骑差不多了。
卖100多万，能赚很多。
我听说猛骑销量最好的那款，一年可以卖将近1万辆。
你们的拉力赛成绩比猛骑好，肯定能卖到2万辆。
何必要冒风险呢？
当然，我毫无疑问得相信，你们的奔驰G63确实是量产车。但....250万的起步价，真的太高了。订单数量如果不够的话，你们肯定不足以自证清白，到时候...恐怕又要引发不少负面舆论。”