第139章 正太铁路 (第1/2页)

佚名提示您：看后求收藏（九品中文www.9pz.net），接着再看更方便。

“这肯定就是正太铁路，虽然谈不上多先进，但肯定和落后没关系啊！”

魏大勇辞别了李云龙他们之后，就带着十五个死士，骑着自行车，直接来到了正太铁路附近。

不过，魏大勇要是不使用望远镜的话，真的很难注意到这条繁忙的铁路线。

原因很简单，岛国之所以侵犯华夏，目的除了想鸠占鹊巢外，还想着尽可能多的将华夏的资源运到岛国。

抗战时期，因为华夏经历了满清王朝的腐朽统治，以及耗时很久的内乱后，国力非常羸弱，因而公路的路况大都很差。

甚至，就连原都城，因为缺乏资金，也就是城内的路况好一点。

但，出城不久后，路况却变成了坑坑洼洼的泥土路。

要是在晴天的时候，泥土路倒是能行走汽车，当然会颠簸不平，一般的司机开不了。

但，只要能扛得住剧烈颠簸，无论是运输旅客，还是运输什么货物，公路都能马马虎虎。

不过，要是阴天下雨，尤其是阴雨连绵的话，公路的路况会变得非常差。

别说重载的汽车了，就算是空车，都很可能会陷入淤泥里面，而不能自拔！

因而，但凡繁华的地方，或者是地理位置重要的地方，主要交通运输方式其实是铁路。

当然了，要是对运输的时间长短没什么要求的话，水运，尤其是海运，因为运载量太大，虽然速度很慢，但选择的人却不少。

而要是想追求速度，还得是铁路运输。

尤其是华北一带，比如河北正定到山西太原的连线地区，这条名叫正太铁路的铁路线不是一般的重要！

其实，正太铁路又叫石太铁路。

原因很简单，这条铁路设计的时候起点是河北正定府，但真正建设施工时，起点却选择了石家庄。

当然，漫长的沿线地区，还有第二河黄河经过。

按理来说，应该充分利用这条黄金航道！

但，这条河道不仅不能称之为黄金，甚至还没什么航运价值。

原因很简单，黄河的水量比较小，水位大都很浅。

另外，黄河的水量受季节影响太大，春天的时候很多地段甚至会断流！

尤为重要的是，在冬天的时候，很多河段会结冰，根本没法通船。

这还不算，初冬，尤其是初春化雪的季节，很多地方甚至会有瘆人头皮的凌汛！

凌汛，其实就是大股跟随流水流动的大大小小的冰块！

用脚趾头想想都能知道，一旦大量冰块撞击到轮船的上面，究竟会出现什么后果！

……

一句话，正太铁路在全面抗战之前，就已经被鬼子们看成了志在必得的战略资源，到手后必须派重兵在沿途保护，从而严防各抗战武装搞破坏。

为此，当岛国主动挑起全面战争之后，大鬼子们仍然想着，效仿元灭宋、清灭明的套路，从北向南一路攻击，但却在沿着正太铁路的地方，特意分出了一部分兵力，目的就是占领这条交通线。

当然了，岛国这么做，虽然开局取得了很大战果，战局也能用顺风顺水来形容，但从战略和这个角度上讲，这么做却得不偿失！

原因很简单，华夏以蒋百里老先生为首的军事家们，面对着敌强我弱，我方因为重武器极其稀少，根本难以打败岛国的现实，提出了在淞沪地区开辟第二战场的战略规划。

为此，华夏各地的主力精锐部队，全都闻风而出，并且一路往淞沪地区急进。